Les entreprises sont confrontées à des pertes d’activité, de données clients et à un avantage concurrentiel crucial en raison des coupures de câbles sur terre et au fond des mers. Cela met au premier plan les développements de cette semaine des opérateurs de réseaux créatifs, car ils offrent une diversité d’itinéraires indispensable.
Un exemple typique est une société appelée Bande passante IGqui a longuement examiné les options de connectivité par câble dans et autour de la Silicon Valley, qui abrite d’innombrables grands centres de données et un échange Internet.
Voir des câbles et des emprises vieux de plusieurs décennies utilisés par de nombreux fournisseurs de services et en tenir compte le trafic augmente avec l’essor de l’IA, l’entreprise a décidé de construire un câble sous-marin traversant la baie de San Francisco pour offrir aux entreprises une diversité d’itinéraires. La société affirme que d’autres câbles sous-marins étaient vieux de plusieurs décennies et que leur capacité était très limitée.
Bandwidth IG a construit la route sous-marine pour créer un chemin direct pour la connectivité entre San Francisco et la région d’East Bay. Le câble sous-marin relie Great Oaks et Santa Clara, jusqu’à East Bay et la péninsule, et rejoint le centre-ville de San Francisco.
Cet itinéraire a complété un cercle de fibre optique au service des entreprises de la Silicon Valley surpeuplée et au-delà.
Revisitez la diversité du routage
Alors que de nombreux transporteurs concurrents utilisent toujours les mêmes emprises (tranchées, ponts, chemins le long des voies ferrées privées et système de transport public (BART), garantir une véritable diversité d’itinéraires ne semble pas si éloigné du milieu des années 1980, lorsque AT&T, MCI et Sprint se précipitaient pour créer des réseaux de fibre optique à l’échelle nationale. Le réseau Bandwidth IG s’écarte de cette voie au niveau local.
L’état des emprises utilisées depuis longtemps peut faire réfléchir les entreprises. Cela s’ajoute aux entreprises qui doivent de plus en plus prendre en compte les coupures accidentelles de câblesd’autres dans zones de guerreles problèmes géopolitiques et le manque d’options de reprise après sinistre suffisantes pour les câbles et les itinéraires sous-marins sans sauvegarde.
Bien que éprouvé et vrai options de transport sont disponibles – satellite, accès sans fil fixeet plus encore – ils n’ont généralement pas la capacité de transporter autant de trafic que les câbles à fibres sous-marins – et terrestres.
“La construction du passage à niveau de la Baie était un processus complexe mais nécessaire. Dans le monde d’aujourd’hui axé sur l’IA, où la demande de plus de capacité et de latence réduite est critique, les itinéraires les plus directs possibles doivent être créés”, a déclaré Patton Lochridge, directeur commercial de Bande passante IG. “Nous savions qu’il serait difficile de traverser la baie via une route sous-marine, mais cela a abouti à une route vraiment diversifiée avec une connexion directe reliant deux zones à fort trafic.”
La possibilité de se connecter à ses installations sur le marché de la Silicon Valley permet l’échange Internet et le premier client SFMIX pour interconnecter ses déploiements à des intervalles de 400 Gbit/s, en utilisant diverses routes avec des capacités d’expansion futures.
La majeure partie du réseau nouvellement construit dans la région de la baie de San Francisco est désormais disponible et s’étend à plus de soixante-cinq centres de données.
Bandwidth IG est surtout connu pour exploiter des installations de fibre noire dans plusieurs régions métropolitaines des États-Unis, telles que San Francisco, Portland, Oregon et Atlanta, Géorgie. Un prédécesseur bien connu, Zayopossède depuis longtemps des capacités de fibre noire aux États-Unis et dans l’océan Atlantique.
La volonté de Zayo de diversifier les itinéraires
L’année dernière, face aux menaces croissantes des mauvais acteurs, de la géopolitique et du changement climatique, le groupe Zayo a annoncé le tracé le plus rapide du réseau de câbles sous-marins directs. reliant New York et Manchester. L’itinéraire évite les liaisons vers les hubs Internet mondiaux de Londres et de Paris, offre un niveau de redondance et réduit la latence transatlantique, permettant ainsi une meilleure expérience utilisateur.
Il y a plusieurs mois, pour offrir une diversité d’opérateurs, Zayo a acquis un nouveau système, physiquement diversifié et à latence ultra-faible. route entre DC et Atlanta. Cela offre la connectivité la plus directe entre les deux principaux marchés et pôles économiques clés.
Avec une faible latence et une diversité complète d’itinéraires par rapport aux autres itinéraires à fort trafic entre les marchés, le nouvel itinéraire depuis Zayo crée une diversité de réseau. L’itinéraire est également relié aux itinéraires financiers uniques de Zayo et aux itinéraires ferroviaires du sud, permettant une connectivité et une résilience nord-sud et d’un océan à l’autre.
Depuis plus de 17 ans, Zayo travaille avec des petites et grandes entreprises en utilisant son réseau, qui s’étend désormais sur 144 000 milles de route. Zayo affirme que son réseau mondial dessert 50 000 bâtiments commerciaux en ligne et 1 600 centres de données en ligne dans plus de quatre cents marchés mondiaux.
Les entreprises qui recherchent un contrôle total de leur réseau, du métro à l’international, peuvent utiliser Zayo Dark Fiber. Il affirme que son réseau de fibre noire, un produit phare, offre des dizaines de routes uniques, une expansion et une amélioration accélérées et des fonctionnalités à jour. Les entreprises gèrent les opérations de réseau en utilisant leurs propres ressources.
Retour au niveau local
Il n’est pas surprenant que le nouveau venu, qui a mis quatre ans pour construire la connexion par câble sous-marin à fibre optique sous la baie de San Francisco, n’envisage pas de construire de routes transocéaniques. Mais interrogé sur l’ajout de câbles sous-marins au niveau local, Lochbridge de Bandwidth IG a répondu : « Ce que nous cherchons, c’est de résoudre des projets d’infrastructure complexes sur d’autres marchés. »
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