Plus tôt cette année, des dommages à câbles sous-marins dans la mer Rouge causée par le conflit militaire perturbé connexions Internet et mobiles entre l’Asie, l’Europe et le Moyen-Orient. Plus d’un quart du trafic de télécommunications dans la région a été dérouté après l’attaque d’un cargo et son ancre chassante. coupé trois câbles. Des mois plus tard, les câbles n’ont pas été entièrement réparés en raison de retards dans les permis dus à des conflits politiques régionaux.
Le conflit de la mer Rouge n’est que le dernier événement qui révèle la fragilité des infrastructures de télécommunications mondiales, soulignant le besoin urgent pour les entreprises, les télécommunications et les gouvernements de sécuriser et de diversifier leurs réseaux. Alors que les organisations s’appuient de plus en plus sur la technologie numérique et sur une main-d’œuvre mondiale pour stimuler leur croissance, elles doivent se préparer aux inévitables perturbations de leurs infrastructures et mettre en œuvre des mesures d’urgence robustes pour maintenir la continuité opérationnelle.
Les opportunités d’échec sont prolifiques
Il y a plus de 500 des câbles sous-marins qui traversent le monde et transportent 99 % des données Internet intercontinentales. On estime que cela inclut 10 000 milliards de dollars de transactions financières chaque jour.
Malheureusement, il existe d’innombrables possibilités d’endommagement de ces câbles, entraînant des problèmes de latence et des pannes coûteux :
Conflit militaire et politique : Comme nous l’avons vu lors du conflit en mer Rouge, les câbles sous-marins peuvent devenir des dommages collatéraux lors d’engagements militaires. Autre exemple : en 2023, un gazoduc sous-marin reliant la Finlande et l’Estonie a été saboté lors d’une attaque présumée, emportant ainsi le câble de télécommunications qu’il contenait.
Catastrophes naturelles: Le Tremblement de terre à Taïwan en 2006 a coupé plusieurs câbles sous-marins, provoquant des pannes de téléphone et d’Internet dans toute l’Asie de l’Est et du Sud-Est et affectant les connexions entre l’Asie, les États-Unis et l’Europe. Plus récemment, un glissement de terrain sous-marin était responsable de pannes majeures à travers l’Afrique.
Cyber-attaques: Les cyberattaques contre les infrastructures Internet critiques sont en augmentation à l’échelle mondiale, comme le un ciblant les câbles sous-marins desservant Hawaï en 2022. Les réseaux sous-marins où les routes de capacité alternative sont déjà limitées sont particulièrement vulnérables aux attaques par déni de service distribué (DDoS).
Pêche et activité maritime : Les ancres traînées sur le fond de l’océan et le matériel de pêche utilisé pour capturer les fruits de mer des fonds marins sont responsables d’environ 60% des perturbations des câbles sous-marins. Bien que les pêcheurs aient accès à des cartes indiquant l’emplacement des câbles, nombreux sont ceux qui affirment que l’expansion rapide de ces réseaux les rend de plus en plus difficiles à éviter.
Dommages animaux et environnementaux : On sait que les requins et les poissons mâchent les câbles, bien qu’ils ne soient responsables que de 0,1% de perturbations. Les animaux et l’exposition aux éléments peuvent également endommager les équipements et les plates-formes terrestres reliées aux câbles sous-marins.
Les fournisseurs d’infrastructures de communication emploient déjà un certain nombre de tactiques et de technologies avancées pour minimiser les vulnérabilités. Par exemple, les progrès de la technologie des émetteurs-récepteurs ont déplacé les conversions optique-électrique des stations d’atterrissage sur la plage vers les centres de données, protégeant ainsi les équipements électroniques des dommages physiques.
De plus, les hyperscalers et les plateformes sociales comme Meta, Amazon, Google et Microsoft, qui sont les principaux investisseurs dans les réseaux sous-marins, s’intéressent de plus en plus aux connexions point à point. Ces câbles évitent les centres de connexion régionaux et empruntent à la place des chemins directs entre les centres de données, réduisant ainsi la latence et les points de défaillance potentiels.
Les connexions point à point permettent également de contourner les zones de conflit potentielles et les pays où les relations politiques avec les États-Unis sont tendues. Et à mesure que de nouvelles options technologiques arrivent sur le marché et que de nouveaux itinéraires deviennent disponibles, l’ajout de câbles peut réduire des millisecondes supplémentaires de latence.
Considérations pour protéger votre entreprise contre les perturbations sous-marines
En moyenne, les câbles sous-marins sont endommagés environ 100 fois chaque année. Les redondances intégrées et les accords entre les câblo-opérateurs qui leur permettent de détourner le trafic rendent les pannes complètes rares. Il y a néanmoins des conséquences pour les entreprises et les internautes au quotidien.
Lorsque le trafic de communication est obligé de contourner des itinéraires alternatifs, généralement plus longs ou plus encombrés, vous risquez de rencontrer des problèmes de latence qui peuvent retarder vos transactions commerciales et entraîner des problèmes de prestation de services pour vos clients. Par exemple, si votre organisation utilise un centre de support client offshore, une panne de câble pourrait retarder l’accès de vos clients à votre service d’assistance, érodant ainsi la satisfaction et la confiance.
Même si une grande partie des réseaux de câbles sous-marins échappent au contrôle de votre organisation, il est toujours important de comprendre où circulent vos données et les risques auxquels elles peuvent être exposées afin que vous puissiez mieux anticiper l’impact de futures pannes sur votre entreprise.
Demande toi:
Où se trouvent vos charges de travail les plus vulnérables ? Discutez avec votre fournisseur d’infrastructure de communications des chemins empruntés par vos données d’un point à un autre, en particulier pour vos opérations les plus critiques pour votre entreprise. N’oubliez pas d’évaluer où se trouvent vos employés (pensez à ce service d’assistance offshore) ainsi que l’endroit où vos données sont traitées. En outre, réfléchissez à la manière dont votre organisation utilise les communications mobiles, car les plates-formes mobiles transitent par des réseaux terrestres pour le trafic voix/données.
Comment votre réseau est-il sécurisé ? Votre partenaire d’infrastructure peut également fournir des détails sur les mesures de sécurité qu’il a mises en place pour se protéger contre les DDoS et d’autres types de cyberattaques. Vous devriez vous tourner vers eux pour fournir des stratégies complètes de détection et d’atténuation des menaces ainsi que des protocoles de chiffrement robustes.
Avez-vous accès à des itinéraires de secours ? Bien que la grande majorité du trafic intercontinental s’effectue via des câbles sous-marins, les liaisons montantes par satellite gagnent en importance en tant qu’alternative. C’est une étape positive, car la diversification des réseaux vous rend moins vulnérable aux perturbations. Même si votre partenaire d’infrastructure de communication ne dispose pas encore de routes satellite, il devrait être en mesure de vous conseiller sur la manière dont vos données seront redirigées en cas de panne. De plus, l’évaluation de la connectivité à l’échelle mondiale devrait être un élément clé de votre plan de reprise après sinistre ou de continuité des activités. Assurez-vous que les mises à jour sont capturées à mesure que vos fournisseurs et fournisseurs changent.
Il est essentiel d’identifier les points de défaillance potentiels de votre réseau afin de pouvoir vous prémunir contre de futures perturbations, qu’elles proviennent d’une ancre qui traîne ou d’une cyberattaque. Travaillez avec votre partenaire d’infrastructure de communication pour vous assurer que votre organisation est équipée de mécanismes de basculement robustes, de systèmes de surveillance complets et de plans de réponse aux incidents efficaces. Cette approche proactive contribuera à minimiser les temps d’arrêt, à maintenir la continuité opérationnelle et à protéger vos données et services critiques lors de leurs déplacements à travers le monde.
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